 |
In het bloeiende mariene luik omvat de markt die naar verwachting groeit met een CAGR van 7,5% van 2025 tot 2035, de DF-503/504 VLOK MULTI-BOUT OVAL LATCH valt op als een premium dek hardware -oplossing voor commerciële en militaire schepen.
| Hoeveelheid: | |
|---|---|
DF-504
DF-503/504 VLOK MULTI-BOUT OVAL LATCH
| Model nr. | A | B | C | D | Gew. (LBS) |
| DF-503 | 29 ' | 21 ' | 23 ' | 15 ' | 104 |
| DF-504 | 30 ' | 24 ' | 24 ' | 18 ' | 132 |
| NEE. | Naam en specificaties | Qty | Materiaal |
| 1 | OMSLAG | 1 | STEEL |
| 2 | RING | 1 | STEEL |
| 3 | PAKKING | 1 | Neopreen |
Lektest: druk 0,04 mpa
Andere optionele extra's zijn onder meer: heet gedompeld gegalvaniseerd, roestvrijstalen constructie en aangepaste hoogten
Ontworpen met een low-profile esthetiek die dekobstructie minimaliseert, bieden deze ovale luiken veilige toegang met behoud van de structurele integriteit. Het DF-503-model (deel nr. 21113) heeft afmetingen van 15 × 23 inch met een totale gewicht van 95 lbs, terwijl de grotere DF-504 (onderdeel nr. 21221) 18 × 24 inch meet en 112 pond weegt. Beide modellen integreren naadloos in dekoppervlakken, waardoor ze ideaal zijn voor gebieden met frequent voetverkeer of plaatsing van apparatuur.
De luikconstructie bestaat uit hoogwaardige stalen afdekplaat en dekring, waardoor een uitzonderlijke duurzaamheid wordt gewaarborgd tegen operationele slijtage. Deze selectie van het zware materiaal voldoet aan de rigoureuze eisen van maritieme omgevingen en biedt langetermijnprestaties, zelfs in zware weersomstandigheden. Structurele threads gebruiken versterkte hardware om integriteit te behouden bij herhaald gebruik.
Een neopreenpakking vormt de primaire waterdichte barrière, met optionele pakkingmaterialen die beschikbaar zijn voor specifieke milieu -eisen. Het multi-boutontwerp-met 20 bouten op de DF-503 en 24 bouten op de DF-504-distribueert de druk gelijkmatig over het afdichtingsoppervlak, waardoor de inbraakpunten van water worden geëlimineerd. Messing -sluitringen en roestvrijstalen hexmoeren voorkomen corrosie op kritieke bevestigingspunten.
Uitgerust met een stevig stalen handgreep en bewaarsysteem, zorgt het luik voor eenvoudige werking, zelfs met gehandschoende handen. Het spoelontwerp bevindt zich bijna op een niveau met het dekoppervlak (3/4 inch hoogte), waardoor reisrisico's worden verminderd met behoud van de toegankelijkheid. Alle hardwarecomponenten zijn ontworpen voor eenvoudig onderhoud, waarbij vervangende onderdelen direct beschikbaar zijn.
Deze ovale luiken blinken uit in vrachtdragers en bulkdragers waar onbelemmerde dekruimte essentieel is voor vrachtactiviteiten. Hun waterdichte constructie maakt ze geschikt voor opslaggebieden onder het dek, motorcompartimenten en toegangspunten van de lier. Militaire schepen profiteren van het veilige bevestigingssysteem dat bestand is tegen extreme zee -omstandigheden. De luiken vinden ook toepassingen in veerbootdekontwerpen waarbij de veiligheid van passagiers en oppervlakte -continuïteit prioriteiten zijn.
De primaire componenten omvatten een stalen afdekplaat en dekring, met een neopreenpakking voor afdichting. Bevestigingen bestaan uit stalen hex -kopbouten, roestvrijstalen hexmoeren en koperen sluitringen om corrosie op kritieke punten te voorkomen.
Met het structurele ontwerp kunnen de luiken kunnen zijn om standaarddekbelastingen te weerstaan van voetverkeer en plaatsing van apparatuur. De stalen constructie biedt uitzonderlijke stijfheid, waarbij het frame bijdraagt aan de algehele deksterkte wanneer het correct is geïnstalleerd.
Ja, alle componenten, inclusief pakkingen, bouten, noten en handgrepen, hebben onderdeelnummers aangewezen voor eenvoudige vervanging. Optionele pakkingmaterialen kunnen worden gespecificeerd voor gespecialiseerde toepassingen die verbeterde chemische weerstand of temperatuurtolerantie vereisen.
De DF-503/504 luiken zijn gecertificeerd voor gebruik in commerciële verzendschepen, militair ambacht en passagiersveerboten. Hun veelzijdige ontwerp biedt plaats aan de installatie in zowel dek- als rompposities waar toegang tot waterdichte is vereist.
Bij slechts 3/4 inch hoogte boven het dekoppervlak minimaliseert het luik de reisrisico's in gebieden met veel verkeer. Dit low-profile ontwerp is met name waardevol in vrachtafhandelingszones en passagierswandelingen waar onbelemmerde beweging essentieel is.
DF-503/504 VLOK MULTI-BOUT OVAL LATCH
| Model nr. | A | B | C | D | Gew. (LBS) |
| DF-503 | 29 ' | 21 ' | 23 ' | 15 ' | 104 |
| DF-504 | 30 ' | 24 ' | 24 ' | 18 ' | 132 |
| NEE. | Naam en specificaties | Qty | Materiaal |
| 1 | OMSLAG | 1 | STEEL |
| 2 | RING | 1 | STEEL |
| 3 | PAKKING | 1 | Neopreen |
Lektest: druk 0,04 mpa
Andere optionele extra's zijn onder meer: heet gedompeld gegalvaniseerd, roestvrijstalen constructie en aangepaste hoogten
Ontworpen met een low-profile esthetiek die dekobstructie minimaliseert, bieden deze ovale luiken veilige toegang met behoud van de structurele integriteit. Het DF-503-model (deel nr. 21113) heeft afmetingen van 15 × 23 inch met een totale gewicht van 95 lbs, terwijl de grotere DF-504 (onderdeel nr. 21221) 18 × 24 inch meet en 112 pond weegt. Beide modellen integreren naadloos in dekoppervlakken, waardoor ze ideaal zijn voor gebieden met frequent voetverkeer of plaatsing van apparatuur.
De luikconstructie bestaat uit hoogwaardige stalen afdekplaat en dekring, waardoor een uitzonderlijke duurzaamheid wordt gewaarborgd tegen operationele slijtage. Deze selectie van het zware materiaal voldoet aan de rigoureuze eisen van maritieme omgevingen en biedt langetermijnprestaties, zelfs in zware weersomstandigheden. Structurele threads gebruiken versterkte hardware om integriteit te behouden bij herhaald gebruik.
Een neopreenpakking vormt de primaire waterdichte barrière, met optionele pakkingmaterialen die beschikbaar zijn voor specifieke milieu -eisen. Het multi-boutontwerp-met 20 bouten op de DF-503 en 24 bouten op de DF-504-distribueert de druk gelijkmatig over het afdichtingsoppervlak, waardoor de inbraakpunten van water worden geëlimineerd. Messing -sluitringen en roestvrijstalen hexmoeren voorkomen corrosie op kritieke bevestigingspunten.
Uitgerust met een stevig stalen handgreep en bewaarsysteem, zorgt het luik voor eenvoudige werking, zelfs met gehandschoende handen. Het spoelontwerp bevindt zich bijna op een niveau met het dekoppervlak (3/4 inch hoogte), waardoor reisrisico's worden verminderd met behoud van de toegankelijkheid. Alle hardwarecomponenten zijn ontworpen voor eenvoudig onderhoud, waarbij vervangende onderdelen direct beschikbaar zijn.
Deze ovale luiken blinken uit in vrachtdragers en bulkdragers waar onbelemmerde dekruimte essentieel is voor vrachtactiviteiten. Hun waterdichte constructie maakt ze geschikt voor opslaggebieden onder het dek, motorcompartimenten en toegangspunten van de lier. Militaire schepen profiteren van het veilige bevestigingssysteem dat bestand is tegen extreme zee -omstandigheden. De luiken vinden ook toepassingen in veerbootdekontwerpen waarbij de veiligheid van passagiers en oppervlakte -continuïteit prioriteiten zijn.
De primaire componenten omvatten een stalen afdekplaat en dekring, met een neopreenpakking voor afdichting. Bevestigingen bestaan uit stalen hex -kopbouten, roestvrijstalen hexmoeren en koperen sluitringen om corrosie op kritieke punten te voorkomen.
Met het structurele ontwerp kunnen de luiken kunnen zijn om standaarddekbelastingen te weerstaan van voetverkeer en plaatsing van apparatuur. De stalen constructie biedt uitzonderlijke stijfheid, waarbij het frame bijdraagt aan de algehele deksterkte wanneer het correct is geïnstalleerd.
Ja, alle componenten, inclusief pakkingen, bouten, noten en handgrepen, hebben onderdeelnummers aangewezen voor eenvoudige vervanging. Optionele pakkingmaterialen kunnen worden gespecificeerd voor gespecialiseerde toepassingen die verbeterde chemische weerstand of temperatuurtolerantie vereisen.
De DF-503/504 luiken zijn gecertificeerd voor gebruik in commerciële verzendschepen, militair ambacht en passagiersveerboten. Hun veelzijdige ontwerp biedt plaats aan de installatie in zowel dek- als rompposities waar toegang tot waterdichte is vereist.
Bij slechts 3/4 inch hoogte boven het dekoppervlak minimaliseert het luik de reisrisico's in gebieden met veel verkeer. Dit low-profile ontwerp is met name waardevol in vrachtafhandelingszones en passagierswandelingen waar onbelemmerde beweging essentieel is.
