Duurzame luikafdekking met T-handgreep voor haven

 WATERDICHT LUIK MET T-HANDVAT

●Productkernpositionering

Dit product is een speciaal rond, snel openend luik voor schepen, dat dient als kernonderdeel voor het afdichten van dek- en cabineopeningen. Het integreert drie belangrijke kenmerken: hoge sterkte bescherming, gemakkelijk openen en sluiten, en efficiënte afdichting. Het is breed compatibel met verschillende soorten schepen en scheepsbouwapparatuur voor het afdichten van luiken en is een cruciaal fundamenteel onderdeel voor het garanderen van operationele veiligheid en het verbeteren van de onderhoudsefficiëntie.

●Kerntoepassingsscenario's

(1) Kerncompartimenten van het schip

Ballastwatertank / tank met dubbele bodem: Als kerndoorgang voor de in- en afvoer van ballastwater, evenals voor intern onderhoud, moet deze voldoen aan de vereisten voor waterdichte afdichting om de aanpassing van de diepgang van het schip en de structurele veiligheid te garanderen, waardoor het binnendringen van water wordt voorkomen dat de stabiliteit in gevaar zou kunnen brengen.

Machinekamer/ketelkamer: Ontworpen voor scenario's met dicht opeengepakte machines en frequent onderhoud, vermindert de lichtgewicht structuur de operationele lasten van de bemanning. De afdichtingsprestaties voorkomen waterophoping en olievervuiling in de machinekamer, waardoor een schone en opgeruimde cabineomgeving wordt gegarandeerd.

Vrachtruim/opbergvak: Ontworpen voor extra openingen in het vrachtruim, het afdichten van laad- en losdoorgangen om het binnendringen van regen en vocht te voorkomen, het beschermen van goederen tegen vochtschade, geschikt voor verschillende scheepstypen, waaronder bulkcarriers en containerschepen.

Brandstoftank / olietank: voldoet aan de oliedichte beschermingsnormen en dient als onderhouds- en inspectiedoorgang voor brandstoftanks, om brandstoflekkage te voorkomen, veiligheidsrisico's te elimineren en milieuvervuiling te voorkomen.

Bovenbouw / woongedeelte: Ontworpen om openingen zoals bemanningsverblijven en opslagruimten te huisvesten, verminderen de lichtgewicht materialen het eigengewicht van het schip en verbeteren ze de afdichting en het comfort van de woonruimtes.

(2) Vouw applicatiedomeinen uit

Naast de scheepsbouwsector kan het ook worden aangepast aan scenario's zoals offshore engineeringplatforms, binnenvaartschepen en industriële tankinstallaties, waarbij wordt voldaan aan de afdichtingseisen voor verschillende vloeistof-/gasopslagtanks en onderhoudscompartimenten voor apparatuur.

●Materiaal- en vakmanschapanalyse

(1) Hoofdmateriaal (kernconfiguratie)

Deksel/behuizing: Gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal van maritieme kwaliteit (conform de GB/T 711-2017-norm), verwerkt door middel van integraal smeden of plaatsnijden, met een dikte die precies is afgestemd op de afmetingen van het luik. Het beschikt over een uitzonderlijke weerstand tegen compressie en impact, en is bestand tegen romptrillingen, golfinslagen en stapeldruk.

Pakking: Standaard uitgerust met afdichtingen van chloropreenrubber (CR) of nitrilrubber (NBR), bestand tegen zeewater, olie en extreme temperaturen, met langdurige elasticiteit en geen veroudering. De mate van compressievervorming voldoet aan de ISO 1629-normen, waardoor afdichtingsprestaties zonder lekkage worden bereikt.

Bevestigingscomponenten: Belangrijke verbindingsonderdelen zoals snel openende drukstangen, bouten en pinschachten zijn gemaakt van 316L roestvrij staal, dat uitstekend bestand is tegen zoutsproeicorrosie, waardoor roest en vastlopen in maritieme omgevingen op lange termijn worden voorkomen om een ​​soepele werking te garanderen.

Oppervlaktebehandeling: De belangrijkste componenten ondergaan zandstralen om roest te verwijderen (Sa2,5-kwaliteit) + twee lagen epoxy-zinkrijke primer + polyurethaan toplaagbehandeling, met een zoutsproeitestduur van ≥1000 uur, geschikt voor zware omstandigheden tijdens oceaanreizen.

(2) Alternatieve materialen (aanpassingsvereisten)

Materiaal aluminiumlegering: Optionele aluminiumlegering van maritieme kwaliteit (5083/6061), waardoor het gewicht met 40% -50% wordt verminderd in vergelijking met staal, geschikt voor gewichtsgevoelige gebieden zoals bovenbouw en kleine schepen. Het oppervlak ondergaat een anodisatiebehandeling om de corrosieweerstand te verbeteren.

Materiaal van roestvrij staal: Volledig gemaakt van roestvrij staal 304/316, biedt uitzonderlijke corrosieweerstand, geschikt voor zeer corrosieve omgevingen zoals chemicaliëntankers en kust-/binnenvaartschepen

●Structureel ontwerp en kernvoordelen

(1) Hoogtepunten van het structurele ontwerp

Snel te openen drukstangstructuur: Beschikt over een booggekoppelde drukstang + centraal vergrendelingsmechanisme, waardoor snel openen/sluiten door één persoon mogelijk is (slechts 30 seconden vereist) zonder hulp van gereedschap, ideaal voor hoogfrequente onderhoudsscenario's.

Ingebed vlak ontwerp: de afdekplaat ligt gelijk met het dek/wand, vrij van uitsteeksels om botsingen en schade tijdens vrachtafhandeling of verplaatsing van personeel te voorkomen, geschikt voor installatie in verschillende gebieden zoals vrachtruimen en doorgangen.

Stress-uniforme cirkelvormige structuur: het cirkelvormige ontwerp verdeelt de spanning gelijkmatig en zorgt voor een sterke structurele stabiliteit. Het is bestand tegen hydrostatische druktests van ≥0,3 MPa en voldoet aan de dubbele afdichtingsnormen voor zowel water- als oliedichtheid.

Modulaire afdichtingscomponenten: Het ontwerp van de afneembare afdichtingsring maakt eenvoudige vervanging en onderhoud mogelijk zonder dat het luik volledig moet worden gedemonteerd, waardoor de operationele en onderhoudskosten worden verlaagd.

(2) Kernprestatievoordelen

☆Hoge afdichtingsprestaties: de uniforme compressie via de drukstang zorgt voor een nauwkeurige en regelbare compressie van de afdichtring en voldoet aan de IMO SOLAS-conventievereisten voor weer- en waterdichte afdichting. Het is bestand tegen golfstoten van 1,5 meter hoog, waardoor de infiltratie van zeewater, regen en olie/gas effectief wordt voorkomen.

☆Duurzaamheid: het hoofdmateriaal van het lichaam is slijtvast en vermoeidheidsbestendig, met bevestigingsmiddelen die bestand zijn tegen corrosie. Onder normale bedrijfsomstandigheden bedraagt ​​de levensduur ≥15 jaar, waardoor de onderhoudskosten op de lange termijn aanzienlijk worden verlaagd.

☆Lichtgewicht: de versie van aluminiumlegering bereikt een lichtgewicht ontwerp, dat het eigengewicht van het schip niet verhoogt, waardoor het laadvermogen en de zeilefficiëntie worden verbeterd.

☆Volledige aanpassing aan de omgeving: Bestand tegen extreme temperaturen van -40°C tot +80°C, geschikt voor schepen die opereren in polaire navigatie, tropische wateren en andere diverse omgevingen, zonder afname van de afdichtingsprestaties

●Productwaarde- en selectiegids

(1) Kernwaarden

▲Veiligheidsgarantie: Versterk de afgedichte verdedigingslinie van de scheepscabine om veiligheidsincidenten zoals het binnendringen van water, schade aan de lading en olie- of gaslekken te voorkomen, waardoor de veiligheid van bemanningsleden en het schip wordt gewaarborgd.

▲Efficiëntieverbetering: het snel te openen ontwerp vermindert de onderhouds-, laad- en lostijden, verkort de verblijftijd van schepen in de haven en verlaagt de transportkosten.

▲ Onderhoudsvrij: modulair ontwerp en zeer duurzame materialen verminderen de dagelijkse onderhoudsfrequentie en -kosten en voldoen aan de lange termijn offshore-reisvereisten van schepen.

▲ Aanpassing aan naleving: voldoet aan internationale maritieme normen en binnenlandse scheepsbouwvoorschriften, geschikt voor verschillende scenario's voor nieuwe scheepsbouw, scheepsrenovatie en vervanging van reserveonderdelen.

(2) Kernpunten voor modelselectie

Voor gebruiksscenario's: kies een weerbestendig type voor open dekken, een waterdicht/oliebestendig type voor ballastwatertanks/brandstoftanks en een slijtvast type voor machinekamers;

Per scheepstype: Geef prioriteit aan stalen, zeer sterke modellen voor bulkcarriers en containerschepen, terwijl lichtgewicht modellen van aluminiumlegeringen worden aanbevolen voor kleine schepen en bovenbouw;

Afhankelijk van de installatievereisten: selecteer het verzonken type voor gebieden waar regelmatig vracht wordt geladen en gelost, en het standaardtype voor gebieden met weinig onderhoud;

Voor corrosieve omgevingen: Selecteer het volledig roestvrijstalen model voor kust- en binnenwateren en chemicaliëntankers; kies voor het stalen model met epoxycoating voor oceaanreizen.

●After-Sales en serviceondersteuning

★Op maat gemaakte services: Ondersteunt productie op maat in termen van grootte, materiaal en afdichtingsvorm, waarbij wordt voldaan aan speciale luikvereisten voor verschillende schepen;

★Kwaliteitsgarantie: elk product ondergaat hydrostatische drukafdichtingstests en belastinginspecties, met certificeringen van classificatiebureaus (CCS, enz.);

★Technische ondersteuning: Bied installatiebegeleiding, operationele training, samen met gedetailleerde installatietekeningen en onderhoudshandleidingen.