 |
De DF-450 verhoogde waterdichte expansiekoepel gaat een gespecialiseerde uitdaging aan in mariene engineering: het bieden van druk-compenserende toegang tot gesloten vloeistofsystemen.
| Hoeveelheid: | |
|---|---|
DF-450-3624
DF-450-3026/3624/4224 verhoogde waterdichte expansiekoepel
Model nr. | Φa | B | C | Φd | Gew. (LBS) |
| DF-450-3026 | 30 ' | 26 ' | 50 ' | 8 ' | 750 |
| DF-450-3624 | 36 ' | 24 ' | 48 1/2 ' | 8 ' | 860 |
| DF-450-4224 | 42 ' | 24 ' | 49 ' | 8 ' | 950 |
| NEE. | Naam en specificaties | Qty | Materiaal |
| 1 | Luikomslagassemblage | 1 | STEEL |
| 2 | Bovenste coamingring | 1 | ROESTVRIJ |
| 3 | Coaming -montage | 1 | STEEL |
| 4 | Luikpakking | 1 | Neopreen |
| 5 | Middenas | 1 | ROESTVRIJ |
| 6 | I-Beam Swivel Arm | 1 | STEEL |
| 7 | 8 'ullage luik | 1 | MONTAGE |
Lektest: druk 0,04 mpa
Andere optionele extra's zijn onder meer: heet gedompeld gegalvaniseerd, roestvrijstalen constructie en aangepaste hoogten
Omdat schepen betrouwbare toegang tot tanks, pijpleidingen en reservoirs vereisen die thermische expansie en samentrekking ervaren, combineert deze koepel waterdichte integriteit met dynamische bewegingsaccommodatie. Met een diameter van 24 inch met een verhoogd profiel van 12 inch, wordt de DF-450 ontworpen om volumetrische veranderingen in ingesloten systemen te verwerken met behoud van een veilige afdichting tegen waterinbreuk. Het robuuste ontwerp maakt het geschikt voor brandstofopslag, ballasttanks en drinkwatersystemen op commerciële en militaire schepen.
De koepel bevat een flexibele balg -sectie dat maximaal 2 inch axiale beweging herbergt, veroorzaakt door thermische expansie of drukschommelingen in het verbonden systeem. Dit bewegingsmogelijkheden voorkomt stress op tankwanden en leidingverbindingen die kunnen leiden tot lekken of structurele schade. De balg wordt versterkt met corrosiebestendig draadgaas om overexpansie onder druk te voorkomen.
Een systeem met dubbele afkomst combineert een primaire PTFE-gecoate neopreen-pakking met een secundaire O-ring om een waterdichte integriteit te garanderen, zelfs tijdens beweging. De compressieflens heeft een gekarteld oppervlak dat onder druk in het pakkingmateriaal graaft, waardoor een veilige barrière ontstaat tegen water. Testen bevestigt dat de afdichting integriteit behoudt bij druk tot 5 psi -verschillen tussen interne en externe omgevingen.
De koepellichaam is gebouwd van 10-gauge koolstofstaal met een versterkte bovenplaat die dekbelastingen tot 400 lbs kan ondersteunen. De basisflens omvat voorgeboorde montagegaten met oversized sluitringen om belastingen over het montageoppervlak te verdelen. Alle structurele componenten ontvangen een epoxycoating van mariene kwaliteit om corrosie te weerstaan in ondergedompelde of high-vochte omgevingen.
Uitbreiding koepels bieden plaats aan volumetrische veranderingen in gesloten vloeistofsystemen veroorzaakt door temperatuurvariaties, drukschommelingen en vul-/aftapbewerkingen. Ze voorkomen drukopbouw en vacuümvorming die tanks, leidingen of fittingen kan beschadigen, terwijl ze waterdichte toegang bieden voor inspectie en onderhoud.
De versterkte Bellows beschikt over convoluties die zijn ontworpen om te buigen met behoud van constante compressie op de afdichtingspakkingen. De PTFE -coating vermindert wrijving tijdens beweging en voorkomt de hechting van de pakking, waardoor consistente afdichtingsprestaties worden gezorgd door duizenden expansiecycli.
De standaardconfiguratie is compatibel met stookolie, diesel, zoet water en zoutwater . Voor chemische toepassingen zijn optionele Viton -pakkingen en gespecialiseerde coatings beschikbaar om agressieve stoffen zoals zuren, alkalis en koolwaterstofoplosmiddelen aan te kunnen.
De balg en afdichtingen moeten jaarlijks worden geïnspecteerd op tekenen van kraken of afbraak. Het bewegingsmechanisme vereist geen smering, omdat de PTFE-coating zelfmoltende eigenschappen biedt. In toepassingen met een hoge cyclus wordt een volledige afdichtingsvervanging om de 5 jaar aanbevolen.
Ja, de DF-450 is ontworpen voor zowel bovendek als ondergedompelde installaties tot een maximale diepte van 30 voet (10 meter) wanneer correct wordt geïnstalleerd met de optionele flens-kit met diepwaterflens. Het structurele ontwerp is bestand tegen externe hydrostatische druk op deze diepte met behoud van de interne drukcompensatiemogelijkheden.
DF-450-3026/3624/4224 verhoogde waterdichte expansiekoepel
Model nr. | Φa | B | C | Φd | Gew. (LBS) |
| DF-450-3026 | 30 ' | 26 ' | 50 ' | 8 ' | 750 |
| DF-450-3624 | 36 ' | 24 ' | 48 1/2 ' | 8 ' | 860 |
| DF-450-4224 | 42 ' | 24 ' | 49 ' | 8 ' | 950 |
| NEE. | Naam en specificaties | Qty | Materiaal |
| 1 | Luikomslagassemblage | 1 | STEEL |
| 2 | Bovenste coamingring | 1 | ROESTVRIJ |
| 3 | Coaming -montage | 1 | STEEL |
| 4 | Luikpakking | 1 | Neopreen |
| 5 | Middenas | 1 | ROESTVRIJ |
| 6 | I-Beam Swivel Arm | 1 | STEEL |
| 7 | 8 'ullage luik | 1 | MONTAGE |
Lektest: druk 0,04 mpa
Andere optionele extra's zijn onder meer: heet gedompeld gegalvaniseerd, roestvrijstalen constructie en aangepaste hoogten
Omdat schepen betrouwbare toegang tot tanks, pijpleidingen en reservoirs vereisen die thermische expansie en samentrekking ervaren, combineert deze koepel waterdichte integriteit met dynamische bewegingsaccommodatie. Met een diameter van 24 inch met een verhoogd profiel van 12 inch, wordt de DF-450 ontworpen om volumetrische veranderingen in ingesloten systemen te verwerken met behoud van een veilige afdichting tegen waterinbreuk. Het robuuste ontwerp maakt het geschikt voor brandstofopslag, ballasttanks en drinkwatersystemen op commerciële en militaire schepen.
De koepel bevat een flexibele balg -sectie dat maximaal 2 inch axiale beweging herbergt, veroorzaakt door thermische expansie of drukschommelingen in het verbonden systeem. Dit bewegingsmogelijkheden voorkomt stress op tankwanden en leidingverbindingen die kunnen leiden tot lekken of structurele schade. De balg wordt versterkt met corrosiebestendig draadgaas om overexpansie onder druk te voorkomen.
Een systeem met dubbele afkomst combineert een primaire PTFE-gecoate neopreen-pakking met een secundaire O-ring om een waterdichte integriteit te garanderen, zelfs tijdens beweging. De compressieflens heeft een gekarteld oppervlak dat onder druk in het pakkingmateriaal graaft, waardoor een veilige barrière ontstaat tegen water. Testen bevestigt dat de afdichting integriteit behoudt bij druk tot 5 psi -verschillen tussen interne en externe omgevingen.
De koepellichaam is gebouwd van 10-gauge koolstofstaal met een versterkte bovenplaat die dekbelastingen tot 400 lbs kan ondersteunen. De basisflens omvat voorgeboorde montagegaten met oversized sluitringen om belastingen over het montageoppervlak te verdelen. Alle structurele componenten ontvangen een epoxycoating van mariene kwaliteit om corrosie te weerstaan in ondergedompelde of high-vochte omgevingen.
Uitbreiding koepels bieden plaats aan volumetrische veranderingen in gesloten vloeistofsystemen veroorzaakt door temperatuurvariaties, drukschommelingen en vul-/aftapbewerkingen. Ze voorkomen drukopbouw en vacuümvorming die tanks, leidingen of fittingen kan beschadigen, terwijl ze waterdichte toegang bieden voor inspectie en onderhoud.
De versterkte Bellows beschikt over convoluties die zijn ontworpen om te buigen met behoud van constante compressie op de afdichtingspakkingen. De PTFE -coating vermindert wrijving tijdens beweging en voorkomt de hechting van de pakking, waardoor consistente afdichtingsprestaties worden gezorgd door duizenden expansiecycli.
De standaardconfiguratie is compatibel met stookolie, diesel, zoet water en zoutwater . Voor chemische toepassingen zijn optionele Viton -pakkingen en gespecialiseerde coatings beschikbaar om agressieve stoffen zoals zuren, alkalis en koolwaterstofoplosmiddelen aan te kunnen.
De balg en afdichtingen moeten jaarlijks worden geïnspecteerd op tekenen van kraken of afbraak. Het bewegingsmechanisme vereist geen smering, omdat de PTFE-coating zelfmoltende eigenschappen biedt. In toepassingen met een hoge cyclus wordt een volledige afdichtingsvervanging om de 5 jaar aanbevolen.
Ja, de DF-450 is ontworpen voor zowel bovendek als ondergedompelde installaties tot een maximale diepte van 30 voet (10 meter) wanneer correct wordt geïnstalleerd met de optionele flens-kit met diepwaterflens. Het structurele ontwerp is bestand tegen externe hydrostatische druk op deze diepte met behoud van de interne drukcompensatiemogelijkheden.
