 |
Lektest: druk 0,04 mpa
Andere optionele extra's zijn onder meer: heet gedompeld gegalvaniseerd, roestvrijstalen constructie en aangepaste hoogten
| Hoeveelheid: | |
|---|---|
DF-403-20
Het HEE DF-403-20 Flush Waterproof Quick Acting Escape Hatch is een gespecialiseerde maritieme veiligheidscomponent ontworpen voor scheepswerven, scheepseigenaren, exploitanten van offshore-platforms en waterbouwkundige aannemers. Dit is ontworpen voor noodscenario's op schepen en offshore-faciliteiten en waterdichte, snelwerkende ontsnappingsluik beschikt over een ruimtebesparende, verzonken structuur, betrouwbare waterdichte prestaties en een snelwerkend openingsmechanisme in één stap, waardoor een snelle noodevacuatie wordt gegarandeerd, zelfs in barre maritieme omgevingen. Het luik is vervaardigd met kerncomponenten van hoogwaardig staal en roestvrij staal en heeft een lektest van 0,04 MPa doorstaan, waarmee het voldoet aan strenge maritieme veiligheidsnormen, met optionele aangepaste configuraties om aan te passen aan diverse scheeps- en offshore-projectvereisten.
Parameter | Specificatie |
Model nr. | DF-403-20 |
Algemene afmeting A | 24 1/8' |
Algemene afmeting B | 29 5/8' |
Vrije openingsdiameter ΦC | 20 ' |
Hoogte D | 6 ' |
Eenheidsgewicht | 300 pond |
Waterdichte testdruk | 0,04 MPa |
Standaard materiaal voor luikafdekking | Staal |
Standaard afdichtingspakkingmateriaal | Neopreen |
Materiaal kernvergrendelingscomponenten | Roestvrij staal |
Dit waterdichte, waterdichte ontsnappingsluik heeft een volledig verzonken structuur die na installatie niet uit het dek of schotoppervlak steekt, waardoor waardevolle scheepsruimte wordt bespaard, struikelgevaar wordt vermeden en zich kan worden aangepast aan smalle cabine- en dekgebieden.
Met een afdichtingspakking van zeer elastisch neopreen en een uniforme meerpuntsvergrendelingsstructuur behoudt het luik stabiele waterdichte prestaties onder een waterdruk van 0,04 MPa, waardoor het binnendringen van water wordt voorkomen in noodoverstromingsscenario's en wordt voldaan aan de internationale maritieme veiligheidsvoorschriften.
Het snelwerkende noodontsnappingsluik voor schepen is voorzien van een gecentraliseerd roterend vergrendelingssysteem, waardoor volledige opening of vergrendeling in 1 seconde mogelijk is met een enkele handeling, toegankelijk van zowel binnen als buiten, waardoor een onbelemmerde noodevacuatie voor bemanningsleden wordt gegarandeerd.
De hoofdstructuur is vervaardigd uit hoogwaardig staal, waarbij alle kernvergrendelende en roterende componenten zijn gemaakt van roestvrij staal, wat een uitzonderlijke slagvastheid, weerstand tegen zoutsproeicorrosie en duurzaamheid op lange termijn biedt in zware maritieme omgevingen, waardoor de onderhoudsfrequentie en -kosten worden verlaagd.
Optionele upgrades zijn onder meer een thermisch verzinkte afwerking, een volledig roestvrijstalen constructie en aangepaste koepelhoogtes, aangepast aan verschillende scheepstypen, offshore-platforms en projectspecifieke vereisten.
Het verzonken waterdichte snelwerkende vluchtluik werkt via een gecentraliseerd roterend sluitsysteem. De centrale as drijft het roterende bloksamenstel en 3 roestvrijstalen hondenarmen aan om synchrone meerpuntsvergrendeling en -ontgrendeling te bereiken. Wanneer het bedieningsmechanisme wordt gedraaid, grijpen de klauwarmen in de grendelzittingen van de luikhoofden, waardoor een uniforme compressiekracht wordt uitgeoefend op de neopreen pakking tussen het luikdeksel en het luikhoofd, waardoor een continue, spleetvrije waterdichte afdichting wordt gevormd om het binnendringen van water te blokkeren. In noodscenario's kan het mechanisme snel worden ontgrendeld, zowel aan de binnen- als aan de buitenzijde, waarbij de scharnierstructuur een soepele opening van het luikdeksel mogelijk maakt, waardoor een onbelemmerde 20' vrije opening ontstaat voor een nooduitgang.
Controleer vóór installatie of de opening van het dek of schot overeenkomt met de afmetingen van het luikhoofd en inspecteer het luikdeksel, de afdichtingspakking en het vergrendelingsmechanisme op schade of vervorming tijdens transport.
Las de mantel aan het dek of schot met gelijkmatig laswerk, waarbij u ervoor zorgt dat het manteloppervlak vlak is en vrij is van vervorming om ongelijkmatige compressie van de afdichtingspakking te voorkomen. Verwijder na het lassen lasslakken en breng een anticorrosiebehandeling aan op het lasgebied.
Inspecteer de neopreen pakking elke 3 maanden op veroudering, barsten of slijtage en vervang deze onmiddellijk als deze beschadigd is. Smeer de roestvrijstalen roterende en vergrendelende componenten elke zes maanden en voer jaarlijks een waterdichte druktest uit om de werking in noodgevallen te garanderen.
Het luik heeft een strenge waterdichte lektest van 0,04 MPa doorstaan en voldoet daarmee aan de waterdichte prestatie-eisen voor dek- en schotinstallaties van zeeschepen.
Ja, het snelwerkende mechanisme ondersteunt bidirectionele bediening van zowel interne als externe kanten, waardoor een onbelemmerde noodontsnapping en externe reddingstoegang wordt gegarandeerd.
De standaardconfiguratie maakt gebruik van staal voor de hoofdstructuur en roestvrij staal voor de kerncomponenten. Optionele upgrades zijn onder meer een thermisch verzinkte afwerking, een volledig roestvrijstalen constructie en aangepaste kroonhoogtes.
Het HEE DF-403-20 Flush Waterproof Quick Acting Escape Hatch is een gespecialiseerde maritieme veiligheidscomponent ontworpen voor scheepswerven, scheepseigenaren, exploitanten van offshore-platforms en waterbouwkundige aannemers. Dit is ontworpen voor noodscenario's op schepen en offshore-faciliteiten en waterdichte, snelwerkende ontsnappingsluik beschikt over een ruimtebesparende, verzonken structuur, betrouwbare waterdichte prestaties en een snelwerkend openingsmechanisme in één stap, waardoor een snelle noodevacuatie wordt gegarandeerd, zelfs in barre maritieme omgevingen. Het luik is vervaardigd met kerncomponenten van hoogwaardig staal en roestvrij staal en heeft een lektest van 0,04 MPa doorstaan, waarmee het voldoet aan strenge maritieme veiligheidsnormen, met optionele aangepaste configuraties om aan te passen aan diverse scheeps- en offshore-projectvereisten.
Parameter | Specificatie |
Model nr. | DF-403-20 |
Algemene afmeting A | 24 1/8' |
Algemene afmeting B | 29 5/8' |
Vrije openingsdiameter ΦC | 20 ' |
Hoogte D | 6 ' |
Eenheidsgewicht | 300 pond |
Waterdichte testdruk | 0,04 MPa |
Standaard materiaal voor luikafdekking | Staal |
Standaard afdichtingspakkingmateriaal | Neopreen |
Materiaal kernvergrendelingscomponenten | Roestvrij staal |
Dit waterdichte, waterdichte ontsnappingsluik heeft een volledig verzonken structuur die na installatie niet uit het dek of schotoppervlak steekt, waardoor waardevolle scheepsruimte wordt bespaard, struikelgevaar wordt vermeden en zich kan worden aangepast aan smalle cabine- en dekgebieden.
Met een afdichtingspakking van zeer elastisch neopreen en een uniforme meerpuntsvergrendelingsstructuur behoudt het luik stabiele waterdichte prestaties onder een waterdruk van 0,04 MPa, waardoor het binnendringen van water wordt voorkomen in noodoverstromingsscenario's en wordt voldaan aan de internationale maritieme veiligheidsvoorschriften.
Het snelwerkende noodontsnappingsluik voor schepen is voorzien van een gecentraliseerd roterend vergrendelingssysteem, waardoor volledige opening of vergrendeling in 1 seconde mogelijk is met een enkele handeling, toegankelijk van zowel binnen als buiten, waardoor een onbelemmerde noodevacuatie voor bemanningsleden wordt gegarandeerd.
De hoofdstructuur is vervaardigd uit hoogwaardig staal, waarbij alle kernvergrendelende en roterende componenten zijn gemaakt van roestvrij staal, wat een uitzonderlijke slagvastheid, weerstand tegen zoutsproeicorrosie en duurzaamheid op lange termijn biedt in zware maritieme omgevingen, waardoor de onderhoudsfrequentie en -kosten worden verlaagd.
Optionele upgrades zijn onder meer een thermisch verzinkte afwerking, een volledig roestvrijstalen constructie en aangepaste koepelhoogtes, aangepast aan verschillende scheepstypen, offshore-platforms en projectspecifieke vereisten.
Het verzonken waterdichte snelwerkende vluchtluik werkt via een gecentraliseerd roterend sluitsysteem. De centrale as drijft het roterende bloksamenstel en 3 roestvrijstalen hondenarmen aan om synchrone meerpuntsvergrendeling en -ontgrendeling te bereiken. Wanneer het bedieningsmechanisme wordt gedraaid, grijpen de klauwarmen in de grendelzittingen van de luikhoofden, waardoor een uniforme compressiekracht wordt uitgeoefend op de neopreen pakking tussen het luikdeksel en het luikhoofd, waardoor een continue, spleetvrije waterdichte afdichting wordt gevormd om het binnendringen van water te blokkeren. In noodscenario's kan het mechanisme snel worden ontgrendeld, zowel aan de binnen- als aan de buitenzijde, waarbij de scharnierstructuur een soepele opening van het luikdeksel mogelijk maakt, waardoor een onbelemmerde 20' vrije opening ontstaat voor een nooduitgang.
Controleer vóór installatie of de opening van het dek of schot overeenkomt met de afmetingen van het luikhoofd en inspecteer het luikdeksel, de afdichtingspakking en het vergrendelingsmechanisme op schade of vervorming tijdens transport.
Las de mantel aan het dek of schot met gelijkmatig laswerk, waarbij u ervoor zorgt dat het manteloppervlak vlak is en vrij is van vervorming om ongelijkmatige compressie van de afdichtingspakking te voorkomen. Verwijder na het lassen lasslakken en breng een anticorrosiebehandeling aan op het lasgebied.
Inspecteer de neopreen pakking elke 3 maanden op veroudering, barsten of slijtage en vervang deze onmiddellijk als deze beschadigd is. Smeer de roestvrijstalen roterende en vergrendelende componenten elke zes maanden en voer jaarlijks een waterdichte druktest uit om de werking in noodgevallen te garanderen.
Het luik heeft een strenge waterdichte lektest van 0,04 MPa doorstaan en voldoet daarmee aan de waterdichte prestatie-eisen voor dek- en schotinstallaties van zeeschepen.
Ja, het snelwerkende mechanisme ondersteunt bidirectionele bediening van zowel interne als externe kanten, waardoor een onbelemmerde noodontsnapping en externe reddingstoegang wordt gegarandeerd.
De standaardconfiguratie maakt gebruik van staal voor de hoofdstructuur en roestvrij staal voor de kerncomponenten. Optionele upgrades zijn onder meer een thermisch verzinkte afwerking, een volledig roestvrijstalen constructie en aangepaste kroonhoogtes.
