Beschikbaarheid Status: | |
---|---|
Hoeveelheid: | |
VOB
HEE
PDB HORIZONTALE PLAATKLEM
Model | WLL(T) | Kaakopening (mm) | Gewicht (kg) |
VOB0.8 | 0.8 | 0-25 | 2.5 |
VOB1 | 1 | 0-30 | 3.5 |
VOB1.6. | 1.6 | 0-30 | 4 |
VOB2 | 2 | 0-40 | 5 |
VOB3.2 | 2 | 0-45 | 6 |
VOB4 | 3.2 | 0-50 | 6.5 |
VOB5 | 4 | 0-55 | 7.5 |
VOB6 | 5 | 0-65 | 10.5 |
VOB6(B) | 6 | 0-130 | 22 |
VOB8 | 8 | 0-130 | 22 |
VOB10 | 10 | 0-140 | 33 |
VOB16 | 16 | 50-150 | 50 |
VOB30 | 30 | 100-270 | 108 |
DETAIL
Geschikt voor het heffen en transporteren van staalplaten, constructie- en profielbalken in horizontale positie.
Vervaardigd uit hoogwaardig koolstofstaal.
Vermijd snatch- of schokbelasting.
De werklastlimiet is de maximale belasting die de klem mag dragen bij gebruik in paren met een hefhoek van 60⁰.Bij hijswerkzaamheden kunnen de klemmen per paar of in veelvoud worden gebruikt.
PDB HORIZONTALE PLAATKLEM
Model | WLL(T) | Kaakopening (mm) | Gewicht (kg) |
VOB0.8 | 0.8 | 0-25 | 2.5 |
VOB1 | 1 | 0-30 | 3.5 |
VOB1.6. | 1.6 | 0-30 | 4 |
VOB2 | 2 | 0-40 | 5 |
VOB3.2 | 2 | 0-45 | 6 |
VOB4 | 3.2 | 0-50 | 6.5 |
VOB5 | 4 | 0-55 | 7.5 |
VOB6 | 5 | 0-65 | 10.5 |
VOB6(B) | 6 | 0-130 | 22 |
VOB8 | 8 | 0-130 | 22 |
VOB10 | 10 | 0-140 | 33 |
VOB16 | 16 | 50-150 | 50 |
VOB30 | 30 | 100-270 | 108 |
DETAIL
Geschikt voor het heffen en transporteren van staalplaten, constructie- en profielbalken in horizontale positie.
Vervaardigd uit hoogwaardig koolstofstaal.
Vermijd snatch- of schokbelasting.
De werklastlimiet is de maximale belasting die de klem mag dragen bij gebruik in paren met een hefhoek van 60⁰.Bij hijswerkzaamheden kunnen de klemmen per paar of in veelvoud worden gebruikt.
de inhoud is leeg!
De DF-274-5 2 Dog Hoge waterdichte luik is een premium marien dekfitting ontworpen door Hee (Changshu Haichuan Engineering & Equipment Co., Ltd.), een toonaangevende in China gevestigde fabrikant die gespecialiseerd is in mariene en offshore-apparatuur. Ontworpen om aan de cruciale behoefte aan betrouwbare waterweerstand in harde mariene omgevingen aan te pakken, dient dit luik als een beschermende barrière voor dekopeningen, waardoor het binnendringen van water, stofaccumulatie en corrosie die interne componenten van schepen, offshore platforms of haveninfrastructuur kunnen beschadigen.