 |
De SB311 Cargo Marine Snatch -blok Definieert de efficiëntie bij het handelen van mariene vracht en biedt een kritische kracht-multiply-oplossing voor het tillen en slepen van bewerkingen aan boord van schepen en offshore-platforms.
| Hoeveelheid: | |
|---|---|
SB311-24 '*25T
SB311 Cargo Snatch Block
| Model | Gewicht (kg) | SWL (t) | Tl (t) |
| SB311-8 '× 2.5T | 29 | 2.5 | 10 |
| SB311-10 '× 3T | 40 | 3 | 12 |
| SB311-12 '× 5T | 46 | 5 | 20 |
| SB311-14 '× 6t | 65 | 6 | 24 |
| SB311-14 '× 8t | 70 | 8 | 32 |
| SB311-16 '× 8t | 98 | 8 | 32 |
| SB311-16 '× 10T | 104 | 10 | 40 |
| SB311-16 '× 15T | 137 | 15 | 60 |
| SB311-18 '× 15T | 153 | 15 | 60 |
| SB311-18 '× 20T | 204 | 20 | 80 |
| SB311-20 '× 25T | 260 | 25 | 100 |
| SB311-24 '× 50t | 360 | 50 | 150 |
| Item | Beschrijving | Qty | Gewicht |
| 1 | Lange ring | 1 | 29.3 |
| 2 | Straal | 1 | 24 |
| 3 | Spacer | 1 | 0.32 |
| 4 | Ronde noot | 1 | 2.4 |
| 5 | Sterkback | 1 | 41.34 |
| 6 | Wachtplaat | 2 | 29.84 |
| 7 | Schuiven | 1 | 62 |
| 8 | Schacht | 1 | 11.26 |
| 9 | Verbindingsplaat | 2 | 18.62 |
| 10 | Pin | 1 | 3 |
| 11 | Pinas | 1 | 2.25 |
| 12 | Scharnierplaat | 1 | 27.8 |
| 13 | Moer | 1 | 1.16 |
| 14 | Struik | 1 | 1.68 |
| 15 | Verbindingsplaat | 1 | 3.1 |
| 16 | Verbindingsplaat | 1 | 1.09 |
| 17 | Vast blok | 2 | 0.12 |
| 18 | Moer | 1 | |
| 19 | Pin | 1 | |
| 20 | Pin | 1 | |
| 21 | Zekelen | 2 |
Aangezien maritieme logistiek snellere doorlooptijden en zwaardere belastingscapaciteiten vereist, combineert dit snatchblok de robuuste constructie met lage branche om de operationele veiligheid en productiviteit te verbeteren. De SB311 is ontworpen om te verwerken , heeft een veilige werkbelastingen tot 50 ton (490 kN) poelie van 16 inch diameter met precisielagers, die draadtouwen en synthetische slings bevatten van 22 mm tot 32 mm in diameter. Het druppelgesmette stalen frame met een snel-release-pin-ontwerp maakt een snelle touwinvoeging zonder in te dringen, waardoor het onmisbaar is voor noodhulp en routinematige vrachtactiviteiten.
De SB311 bevat een geharde stalen schip met een gepolijste groefafwerking (RA 0,8 μm) die touwschuring minimaliseert en wrijvingsverlies vermindert tot minder dan 3%. De schijf roteert op zelf-knabbelende bronzen bussen die zijn geacht voor meer dan 10.000 bedieningscycli zonder onderhoud, wat zorgt voor een soepele prestaties, zelfs in zoutwateromgevingen. Dit ontwerp handhaaft touwintegriteit en maximaliseert de efficiëntie van de belastingoverdracht.
Vervaardigd uit druppelgesmolten koolstofstaal (ASTM A668-graad M) met een treksterkte van meer dan 800 MPa, is het frame bestand tegen laterale belastingen tot 125% van SWL. De zijplaat van de snelle release heeft een veerbelaste vergrendelingspen met een veiligheidscotter die voorkomt dat u tijdens de werking toevallig wordt geopend. Alle belastingdragende componenten ondergaan magnetische deeltjesinspectie om interne defecten te elimineren.
De gehele assemblage ontvangt een hot-dip gegalvaniseerde coating (minimaal 85 μm dikte) voldoet aan ASTM A153-normen, waardoor superieure corrosieweerstand wordt geboden in zoutwateromgevingen. Kritische componenten zoals de as en bussen worden geconstrueerd uit 316 roestvrij staal om in beslag te voorkomen. De Sheave Groove bevat een slijtindicator die zichtbaar wordt wanneer 10% van de materiaaldikte verloren gaat.
Door de kracht van een touw of kabel om te leiden, verdubbelt de SB311 effectief de hefcapaciteit van liersystemen, terwijl de vereiste werkkracht met de helft wordt verminderd. Dit mechanische voordeel maakt het mogelijk om zwaardere belastingen met bestaande apparatuur te verwerken en vermindert de vermoeidheid van de operator tijdens langdurige activiteiten.
De veerbelaste zijplaat maakt snelle insertie en verwijdering van touwen mogelijk zonder in te schieten, waardoor de installatietijd tot 70% wordt verkort in vergelijking met traditionele blokontwerpen. Deze functie is met name waardevol in noodsituaties waar snelle implementatie vrachtschade kan voorkomen of de veiligheid kan verbeteren.
Het Snatch-blok herbergt zowel draadkabels (IPS-graad 6x37) als hoogmodulus polyethyleen (HMPE) synthetische touwen binnen het bereik van 22-32 mm. De gepolijste schuifgroef wordt specifiek gemanipuleerd om synthetische touwvezelschade te voorkomen met behoud van de beveiligde grip tijdens de bewerkingen.
Naast de veiligheidscotter op de releasepin bevat het blok een laadindicatorpen die zichtbaar uitstrekt wanneer 110% van SWL wordt overschreden, waardoor operators worden gewaarschuwd voor potentiële overbelastingsomstandigheden. Het frame -ontwerp omvat handgrepen gepositioneerd om vingers vrij te houden van knelpunten tijdens het bedrijf.
De bronzen bussen moeten driemaandelijks worden geïnspecteerd op tekenen van slijtage, en de Sheave Groove wordt regelmatig gereinigd om puin te verwijderen. Een lichte toepassing van vetveld wordt aanbevolen om de 500 cycli, of maandelijks in zware toepassingen. Jaarlijkse inspectie zou moeten verifiëren van de integriteit van het galvaniseren en de afstemming van het schuur.
SB311 Cargo Snatch Block
| Model | Gewicht (kg) | SWL (t) | Tl (t) |
| SB311-8 '× 2.5T | 29 | 2.5 | 10 |
| SB311-10 '× 3T | 40 | 3 | 12 |
| SB311-12 '× 5T | 46 | 5 | 20 |
| SB311-14 '× 6t | 65 | 6 | 24 |
| SB311-14 '× 8t | 70 | 8 | 32 |
| SB311-16 '× 8t | 98 | 8 | 32 |
| SB311-16 '× 10T | 104 | 10 | 40 |
| SB311-16 '× 15T | 137 | 15 | 60 |
| SB311-18 '× 15T | 153 | 15 | 60 |
| SB311-18 '× 20T | 204 | 20 | 80 |
| SB311-20 '× 25T | 260 | 25 | 100 |
| SB311-24 '× 50t | 360 | 50 | 150 |
| Item | Beschrijving | Qty | Gewicht |
| 1 | Lange ring | 1 | 29.3 |
| 2 | Straal | 1 | 24 |
| 3 | Spacer | 1 | 0.32 |
| 4 | Ronde noot | 1 | 2.4 |
| 5 | Sterkback | 1 | 41.34 |
| 6 | Wachtplaat | 2 | 29.84 |
| 7 | Schuiven | 1 | 62 |
| 8 | Schacht | 1 | 11.26 |
| 9 | Verbindingsplaat | 2 | 18.62 |
| 10 | Pin | 1 | 3 |
| 11 | Pinas | 1 | 2.25 |
| 12 | Scharnierplaat | 1 | 27.8 |
| 13 | Moer | 1 | 1.16 |
| 14 | Struik | 1 | 1.68 |
| 15 | Verbindingsplaat | 1 | 3.1 |
| 16 | Verbindingsplaat | 1 | 1.09 |
| 17 | Vast blok | 2 | 0.12 |
| 18 | Moer | 1 | |
| 19 | Pin | 1 | |
| 20 | Pin | 1 | |
| 21 | Zekelen | 2 |
Aangezien maritieme logistiek snellere doorlooptijden en zwaardere belastingscapaciteiten vereist, combineert dit snatchblok de robuuste constructie met lage branche om de operationele veiligheid en productiviteit te verbeteren. De SB311 is ontworpen om te verwerken , heeft een veilige werkbelastingen tot 50 ton (490 kN) poelie van 16 inch diameter met precisielagers, die draadtouwen en synthetische slings bevatten van 22 mm tot 32 mm in diameter. Het druppelgesmette stalen frame met een snel-release-pin-ontwerp maakt een snelle touwinvoeging zonder in te dringen, waardoor het onmisbaar is voor noodhulp en routinematige vrachtactiviteiten.
De SB311 bevat een geharde stalen schip met een gepolijste groefafwerking (RA 0,8 μm) die touwschuring minimaliseert en wrijvingsverlies vermindert tot minder dan 3%. De schijf roteert op zelf-knabbelende bronzen bussen die zijn geacht voor meer dan 10.000 bedieningscycli zonder onderhoud, wat zorgt voor een soepele prestaties, zelfs in zoutwateromgevingen. Dit ontwerp handhaaft touwintegriteit en maximaliseert de efficiëntie van de belastingoverdracht.
Vervaardigd uit druppelgesmolten koolstofstaal (ASTM A668-graad M) met een treksterkte van meer dan 800 MPa, is het frame bestand tegen laterale belastingen tot 125% van SWL. De zijplaat van de snelle release heeft een veerbelaste vergrendelingspen met een veiligheidscotter die voorkomt dat u tijdens de werking toevallig wordt geopend. Alle belastingdragende componenten ondergaan magnetische deeltjesinspectie om interne defecten te elimineren.
De gehele assemblage ontvangt een hot-dip gegalvaniseerde coating (minimaal 85 μm dikte) voldoet aan ASTM A153-normen, waardoor superieure corrosieweerstand wordt geboden in zoutwateromgevingen. Kritische componenten zoals de as en bussen worden geconstrueerd uit 316 roestvrij staal om in beslag te voorkomen. De Sheave Groove bevat een slijtindicator die zichtbaar wordt wanneer 10% van de materiaaldikte verloren gaat.
Door de kracht van een touw of kabel om te leiden, verdubbelt de SB311 effectief de hefcapaciteit van liersystemen, terwijl de vereiste werkkracht met de helft wordt verminderd. Dit mechanische voordeel maakt het mogelijk om zwaardere belastingen met bestaande apparatuur te verwerken en vermindert de vermoeidheid van de operator tijdens langdurige activiteiten.
De veerbelaste zijplaat maakt snelle insertie en verwijdering van touwen mogelijk zonder in te schieten, waardoor de installatietijd tot 70% wordt verkort in vergelijking met traditionele blokontwerpen. Deze functie is met name waardevol in noodsituaties waar snelle implementatie vrachtschade kan voorkomen of de veiligheid kan verbeteren.
Het Snatch-blok herbergt zowel draadkabels (IPS-graad 6x37) als hoogmodulus polyethyleen (HMPE) synthetische touwen binnen het bereik van 22-32 mm. De gepolijste schuifgroef wordt specifiek gemanipuleerd om synthetische touwvezelschade te voorkomen met behoud van de beveiligde grip tijdens de bewerkingen.
Naast de veiligheidscotter op de releasepin bevat het blok een laadindicatorpen die zichtbaar uitstrekt wanneer 110% van SWL wordt overschreden, waardoor operators worden gewaarschuwd voor potentiële overbelastingsomstandigheden. Het frame -ontwerp omvat handgrepen gepositioneerd om vingers vrij te houden van knelpunten tijdens het bedrijf.
De bronzen bussen moeten driemaandelijks worden geïnspecteerd op tekenen van slijtage, en de Sheave Groove wordt regelmatig gereinigd om puin te verwijderen. Een lichte toepassing van vetveld wordt aanbevolen om de 500 cycli, of maandelijks in zware toepassingen. Jaarlijkse inspectie zou moeten verifiëren van de integriteit van het galvaniseren en de afstemming van het schuur.
